成人动漫图片上汽奥迪A5L亮相，良马推大圆柱电板，Stellantis推出L3级自动驾驶系统

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成人动漫图片上汽奥迪A5L亮相，良马推大圆柱电板，Stellantis推出L3级自动驾驶系统

发布日期：2025-06-25 23:00 点击次数：67

成人动漫图片上汽奥迪A5L亮相，良马推大圆柱电板，Stellantis推出L3级自动驾驶系统

新车成人动漫图片

凯迪拉克全新 CT5 开启预售

2 月 18 日，凯迪拉克全新 CT5 厚爱开启预售，但莫得公布预售价，新车将于 3 月 1 日上市。据悉，全新 CT5 取消初学车型，并精简为两款豪华后驱车型——城市畅通版和赛谈性能版 ( 带巅峰赛谈选装包 ) 。

新车新增了逐风蓝和台风绿两款车身配色，同期标配了 360 ° 全景影像和 L2 级驾驶缓助系统、33 英寸环幕式 9K 超视网膜屏、AKG 灌音棚级音响等设置。

全新 CT5 还配备了 MRC 电磁吊挂、 mLSD 机械式限滑差速器、Brembo 轻量化四活塞卡钳和米其林 PS4S 轮胎，让你尽情享受驾驶的乐趣。

燕语：现在，凯迪拉克卖得最佳的车型是 CT5，月均销量 5000 辆阁下。看成一款豪华 B 级车，现金 CT5 在经销商的报价只需要 20.98 万起，价钱如实牛逼，仅仅良马 3 系也降到了 22 万，那么凯迪拉克 CT5 和良马 3 系你会取舍谁呢？

阿维塔 07 Pro+ 售价 21.99 万元起

2 月 18 日，阿维塔 07 Pro+ 厚爱上市，共推 2 款车型，其中增程版售价 21.99 万元，纯电版售价 22.99 万元。新车最大的亮点便是标配了华为乾崑智驾 ADS SE，救济高速 NCA、城区 LCC、代客停车和离车泊入等功能。

同期新车还配备了前排双零重力和光学环拥氛围灯，大大提高乘坐的体验感。

燕语：除了"雪柜、彩电、大沙发"，本年买车还得有高阶智驾。Pro+ 版车型的加入，让阿维塔科技的智驾体系得到了进一步完善，称心用户的购车需求。

上汽奥迪 A5L 将于上海车展首发

日前，上汽奥迪 A5L 厚爱登陆工信部新车公告，新车将于 2025 上海车展首发。看成奥迪品牌原土化政策中的全新力作，上汽奥迪 A5L 基于奥迪最新 PPC 豪华燃油车平台打造，并搭载全新的 EA888 Evo5 发动机。

值得一提的是，收货于 E ³ 1.2 电气架构，上汽奥迪 A5L 搭载了华为智驾技艺，领有 2 个激光雷达、11 个高清录像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，进一步填补智能豪华 B 级燃油车商场的空白。

燕语：看成一线豪华品牌的奥迪，在 2024 年过得并不如意。客岁奥迪在中国共委派新车 64.94 万辆，同比下滑 10.9%。其中上汽奥迪共销售 4.3 万辆新车。那么，有着华为智驾加抓的上汽奥迪 A5L，视频专区能否提振品牌销量呢？

全新法拉利 SF-25 赛车亮相

近日，F1 2025 赛季厚爱拉开帷幕成人动漫图片，与此同期，法拉利 F1 车队也揭晓了法拉利 SF-25 赛车的新赛季涂装。这款车选拔红白涂装，不仅致意品牌历史与身份，更展现出不休演变的法拉利作风。

看成法拉利用心打造的第 71 款 F1 赛车，法拉利 SF-25 由 Loic Serra 提醒的研发想象团队倾力打造，相较于客岁，其最显赫的变化在于——前悬架想象由推杆式转化为拉杆式。在此前的迭代中，空气能源学性能的擢腾飞间已接近极限，而这次结构性迂回，不仅旨在优化赛车周围的气流，同期为赛车空气能源学的进一步研发提供了更大空间。

法拉利 SF-25 赛车已于 2 月 19 日在菲奥拉诺（Fiorano）进行 200 公里内的初度赛谈测试。随后，车队将前去巴林，参加 2 月 26 日至 28 日举行的独逐一场季前测试。

燕语：看成 F1 赛事的病笃参与者，法拉利以悠久赛车文化著称。法拉利 SF-25 不仅展现法拉利赛车在技艺上的败坏，更体现车队对赛事的满满期待。

技艺

良马大圆柱电板行将上车

2 月 21 日，良马集团发布全新一代电驱技艺——良马第六代 eDrive 电驱技艺，该技艺包含大圆柱电板、救济超等快充的全新 800V 高压平台、全新的电机。

其中，良马大圆柱电板选拔的是直径为 46 毫米，高度分手为 95 毫米和 120 毫米的电芯。比拟于之前的技艺，该电板的能量密度擢升了 20%，续航里程加多 30%，充电速率擢升 30%。再配合全新的 800V 高压平台，可已矣快充 10 分钟续航加多 300 公里。

据悉，良马大圆柱电板将率先操纵于本年行将亮相的首款新世代车型，以及 2026 年起量产的国产新世代车型，并将纷乱操纵到其他纯电车型，包括已往的纯电 M 车型。

燕语：跟着大圆柱电板技艺的亮相，这也预示着良马的电动车在续航里程、充电速率以及驾驶乐趣上将会迎来质的飞跃。

Stellantis 推出 L3 级自动驾驶功能

近日，Stellantis 集团推出了 STLA AutoDrive 1.0 （STLA 自动驾驶 1.0），这是集团里面建筑的首个自动驾驶系统，车辆在最高速率不逾越 60 公里 / 小时的条目下，可已矣"无需手扶所在盘并无需不雅察谈路"（SAE L-3 级）自动驾驶功能。

此外，在较高的行驶速率下，STLA AutoDrive 可提供 L-2 级（需手扶所在盘）和 L-2+ 级（无需手扶所在盘，但需不雅察谈路）步地下的车辆自合适巡航和车谈保抓功能。

现在 STLA AutoDrive 已干涉部署阶段，基于其可延长性架构， STLA AutoDrive 可装备于 Stellantis 集团旗低品牌的通盘车辆，并可针对群众不同商场进行迂回和匹配。

燕语：跟着 L2 的普及，车企为了寻求新的各异化，L3 大致会成为下一个竞争焦点。这次 STLA AutoDrive 的推出，标识着 Stellantis 集团在智能驾驶体验获得的紧要败坏。

采埃孚多项技艺亮相黑河冬测

日前，采埃孚于黑河宋集屯冬季试车场开展冬季测试活动，旗下多款前沿智能底盘产物与技艺亮相，包括 IBC（集成式制动为止系统）、cubiX（车辆畅通为止软件）、CDC ®（半主动邻接阻尼为止减振系统）、AKC（后轮转向系统）、SbW（线控转向系统）、EMB（干式线为止动系统）等，诱骗 20 家国表里主机厂客户参与。